在粤港澳大湾区西翼，江门高新港正上演着传统港口转型的“智能蝶变”。这座西江之滨的内河枢纽，通过AI技术与物流场景的深度融合，不仅让有着30年龙门吊操作经验的“老司机”实现“一人控四机”的高效作业，更勾勒出智慧物流赋能新质生产力的生动图景。

　　一、技术重构作业体系，解锁港口“无人化”新形态

　　走进高新港中控室，36块大屏构建的数字孪生系统实时跳动，30公里外的龙门吊集群正随着操作员手中的游戏手柄精准舞动。AI智能操控系统承担了80%的常规作业，仅在50厘米的“微操”环节切换人工模式，将单箱人效提升3倍，人工作业环节压缩60%。智能闸口8秒自动验放、自动驾驶集卡24小时循迹运输、远控龙门吊与堆场系统无缝对接，全流程无人化作业让港区现场“人机比”降至1:20，传统码头的“人海战术”被彻底改写。

　　二、数据打通服务链条，构建港航“透明化”新生态

　　“港航AI助手小运”的上线，标志着港口服务从“经验驱动”迈向“数据驱动”。金羚电器关务总监李德林轻点手机，即可通过自然语言指令查询集装箱全流程动态，24小时在线的智能客服系统日均处理查询量提升400%。依托DeepSeek大模型，港口将泊位计划、装卸进度、物流轨迹等120余项数据要素集成贯通，企业从过去的“货物黑箱”变为实时掌握全链条信息的“智慧货主”，进出口通关效率提升35%，物流成本下降22%，真正实现“数据多跑路、企业少跑腿”。

　　三、创新激活发展动能，开辟湾区“智慧港”新赛道

　　作为粤港澳大湾区唯一实现AI全场景应用的内河港口，高新港的实践印证着技术创新对传统产业的重塑力量。这里不仅诞生了首个“零碳码头”示范项目，更构建起“AI调度+数字孪生+自动驾驶”的智慧物流体系，年货物吞吐量突破1200万吨的同时，作业安全事故率下降70%。其经验正加速向大湾区内河港群复制，推动形成“智能互联、绿色低碳、安全高效”的现代港口集群。

　　从“汗水经济”到“智慧引擎”，江门高新港的转型实践，正是粤港澳大湾区以科技创新培育新质生产力的生动注脚。当AI技术深度融入港口血脉，改变的不仅是装卸方式，更是整个物流供应链的价值链条。在“双循环”新发展格局下，这种“AI+物流”的创新范式，正为传统产业转型升级提供可复制的“湾区方案”，引领着智慧港口迈向更广阔的未来。