驱车驶入江海，第一眼便是满目葱郁错落花木。作为城市对外形象第一门面，高速出入口是绿美建设重中之重。曾经黄土裸露、景观单调的高速出入口，如今彻底变身精致生态门户，这是江海区推进绿美城市建设交出的亮眼答卷。

　　今年江海区紧扣“百千万工程”工作部署，把高速出入口绿化提升列为全区六大绿美重点任务，分批推进各高速出入口综合整治、景观焕新，让交通通行通道，蜕变为城市生态景观窗口。

　　01礼乐高速口：门户变景区，串起全域农文旅

　　此前礼乐高速出入口边坡风化、植被稀疏，辅道狭窄通行不畅，周边风貌杂乱。经过二次全方位提升改造，这里重塑起伏微地形立体绿化，同步完成农庄道路硬底化、辅道拓宽工程，颜值与通行效率双向拉满。

　　东海路汇入礼乐收费站入口三角地景观改造前后对比

　　“这次风貌提升是片区文旅发展的关键一步：匝道拓宽后车流更顺畅，醒目景观标识搭配通透生态绿带，串联起周边三大园区农文旅资源，真正实现“下高速就到景区”，打造“门户即景区”独特体验。”礼乐街道工作人员赵菁华表示。

　　高速运营方江珠高速江门段有限公司也全程参与建设。工程养护部经理饶建介绍，施工阶段严格把控路基、桥梁安全，同步做好交通疏导，精心甄选适配苗木；改造后沿线景观层次丰富，缓解司乘行车视觉疲劳，后续还将搭建政企常态化联合管护机制，长久守住这条绿美廊道。

　　02南山高速口：央企技术赋能，荒地变立体观景画卷

　　本次高速出入口绿美建设中，江海区创新探索、精准落地“政企协同、央企助力”的可复制生态建设模式，打破以往政府单方推进、资源分散、运维薄弱的建设瓶颈，构建起“政府统筹引领、央企专业赋能、国企落地实施、属地协同保障”的多维联动工作体系。

　　项目分两阶段落地：中铁广州局先行捐建补齐绿化、交通短板，上海宝冶联合高速运营单位二次提档升级，南山高速出入口就是典型样板。

　　南山互通高架桥下（南职院）景观改造前后对比

　　施工团队依托专业生态技术，根治土地斑秃、景观单一老问题，在转盘、边坡、迎宾带分区造景，凤凰木、大腹木棉高低搭配，龙船花点缀地面，铺12000㎡台湾草打造柔和微地形，色彩层次明快鲜活。

　　“改造兼顾生态、安全、民生三重需求：苗木优先选用本土耐养护品种，稳固绿地生态；加宽弯道半径拓宽行车视野，减少交通事故；完善绿化与道路配套，建成后市民可就近休闲观景。”区交通运输局尹涛介绍。

　　南山收费站北侧边坡景观改造前后对比

　　如今，穿行在江海区各大高速出入口，连绵绿意扑面而来，生态风光与城市风貌完美相融。

　　下一步江海区将持续复用这套政企联动建设模式，以四大高速门户为样板，由点及面延伸全域绿美工程，持续释放生态红利，让市民在家门口就能看见绿水青山，擦亮江海宜居城市名片。