关于印发《江门高新区（江海区）综合交通运输体系发展“十四五”规划》的通知

一图读懂：江门高新区（江海区）综合交通运输体系发展“十四五”规划

解读文本：江门高新区（江海区）综合交通运输体系发展“十四五”规划

一、出台背景

“十四五”时期，是江门市落实《粤港澳大湾区发展规划纲要》、《交通强国建设纲要》、《国家综合立体交通网规划纲要》等国家层面战略，以及《关于构建“一核一带一区”区域发展新格局促进全省区域协调发展的意见》等省级层面部署的重大机遇期。江海区应把握战略机遇，发展完善江海区自身综合交通运输体系，充分发挥交通运输对当前和今后经济社会发展的基础、支撑、服务作用，将江海区打造为江门市对接珠江东岸的桥头堡、江门市打造珠江西岸交通枢纽和粤港澳大湾区西翼枢纽门户城市的重要战略支点。

二、主要内容

《规划》共分九部分内容，主要重点部分内容如下：

（一）发展基础与条件——四大成绩、八点不足

回顾“十三五”期间的交通运输发展情况，分析得出“十三五”期间我区主要取得了道路网络体系不断完善、客货运枢纽场站加快建设等四个方面的成绩，但也存在对外运输通道能力不足、公路网设施水平较低等八个方面的问题。

（二）交通发展趋势及需求预测

分析我区在“十四五”期间的交通发展趋势，进行科学的交通需求预测与分析，明确未来交通的重点发展方向。

（三）规划目标与规划策略——一个目标、五大策略

交通发展目标：到2025年，江海区对外交通明显提升，内部路网互联互通，老城疏解新区通畅，公交、慢行及停车设施加快完善，“公、铁、水”等多种运输方式有效衔接，基本形成“互联互通、共享发展、绿色低碳、智慧高效、协调持续”的综合交通网络体系。

为实现交通发展目标，提出五大策略：互联互通策略——形成互联互通的交通基础设施网络；共享发展策略——构建多元发展的公共交通体系；绿色低碳策略——打造舒适便利的慢行交通系统；智慧高效策略——构建集约高效的静态交通系统；协调持续策略——完善港口及客货运交通一体化体系。

（四）形成互联互通的交通系统网络

推动区域性重大交通设施建设，加快融入湾区发展。加强与蓬江、新会交通联系，推动区域融合发展。完善城市骨架路网，支持城市空间有序拓展。提高区内路网可达性，提升道路系统服务能力。完善农村公路网络，推动乡村全面振兴。

（五）构建多元发展的公共交通体系

推动大容量轨道交通规划建设，做好站点周边TOD开发前期研究。优化常规公交线网结构，拓展多元化公交服务，完善公交场站及配套设施。

（六）打造舒适便利的慢行交通系统

设置连续舒适慢行交通网络，构建“一环四横四纵”的慢行系统。完善行人立体过街设施，规划新增9处人行天桥。加强互联网租赁自行车管理，规范停车秩序。

（七）构建集约高效静态交通系统

加强公共停车场建设，缓解停车供需矛盾。完善停车配建标准，加大执行力度。鼓励超配车位，推动停车共享。制定差异停车费率，降低停车需求。

（八）完善港口及客货运交通体系

推动西江航道按一级航道标准进行扩能升级。积极发展水上客运交通，串联周边主要旅游景观节点。推动港澳客运码头升级改造。开通水上观光巴士，拓展城市休闲空间。推动江门高新港及配套设施建设。

（九）“十四五”期间重点建设项目

列出项目清单，明确各项目建设性质、技术等级、建设规模和建设时序，确保各类项目得到有效落实。

三、保障措施

对规划的组织与管理、资金及用地、政策及体制等方面提出规划实施的保障措施，确保《规划》的落地实施和顺利推进。

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